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Drivenol: Nahrungsergänzung für Energie, Vitalität und einen aktiven Lebensstil Drivenol Ein aktiver Alltag stellt unterschiedliche Anforderungen an den Körper. Berufliche Verpflichtungen, Sport, soziale Aktivitäten und persönliche Ziele erfordern Energie, Ausdauer und eine gute körperliche Verfassung. Genau hier setzt Drivenol an. Das Produkt wird als Nahrungsergänzungsmittel speziell für erwachsene Männer vermarktet und soll sich unkompliziert in den täglichen Lebensstil integrieren lassen. Drivenol Die aktuelle Produktinformation beschreibt Drivenol als Kombination aus verschiedenen Vitaminen, Aminosäuren und Pflanzenextrakten. Insgesamt werden neun aktive Inhaltsstoffe genannt. Ein weiterer Aspekt der Produktbeschreibung ist der Verzicht auf synthetische Hormone. Stattdessen basiert die Formel auf ausgewählten Mikronährstoffen und pflanzlichen Bestandteilen. Was ist Drivenol? N7 Neo Drivenol ist ein Nahrungsergänzungsmittel in Kapselform, das sich an erwachsene Männer richtet. Nach den aktuellen Produktangaben enthält eine Flasche 30 Kapseln. Die empfohlene tägliche Einnahmemenge beträgt zwei Kapseln. Das Konzept von Drivenol ist nicht auf einen kurzfristigen stimulierenden Effekt ausgerichtet. Vielmehr soll das Produkt als Bestandteil einer täglichen Routine verwendet werden. Damit passt die Einnahme grundsätzlich zu einem Lebensstil, bei dem eine langfristig ausgerichtete Ernährungs- und Vitalitätsstrategie im Mittelpunkt steht. Lean Complex Wichtig ist dabei die Einordnung: Drivenol ist ein Nahrungsergänzungsmittel und kein Arzneimittel. Es sollte daher nicht als Ersatz für eine ausgewogene Ernährung, regelmäßige Bewegung oder eine medizinische Behandlung verstanden werden. Welche Inhaltsstoffe enthält Drivenol? Lean Complex Die Produktinformationen führen neun aktive Bestandteile auf. Dazu gehören Zink, Vitamin B3 sowie zwei Aminosäuren und verschiedene Pflanzenextrakte. Die Kombination soll mehrere Aspekte eines aktiven Lebensstils ansprechen. Besonders hervorzuheben ist Zink. Dieses Mineral erfüllt verschiedene Funktionen im menschlichen Körper und trägt unter anderem zur Erhaltung eines normalen Testosteronspiegels im Blut bei. Diese zugelassene ernährungsbezogene Aussage bezieht sich auf die ausreichende Zinkversorgung und bedeutet nicht, dass ein Nahrungsergänzungsmittel automatisch einen erhöhten Testosteronspiegel verursacht. Lean Complex Auch Vitamin B3 (Niacin) ist Bestandteil der Formel. Niacin trägt unter anderem zu einem normalen Energiestoffwechsel und zur Verringerung von Müdigkeit und Ermüdung bei. Dadurch passt dieser Mikronährstoff thematisch zum Konzept einer Nahrungsergänzung, die auf einen aktiven Alltag ausgerichtet ist. Die enthaltenen Aminosäuren und Pflanzenextrakte ergänzen die Formel. Welche Eigenschaften einzelnen pflanzlichen Bestandteilen zugeschrieben werden, hängt von der jeweiligen Pflanze, der verwendeten Menge und den wissenschaftlichen Nachweisen ab. Deshalb sollte man allgemeine Werbeaussagen nicht mit einer medizinisch nachgewiesenen Wirkung gleichsetzen. Drivenol und tägliche Energie Lean Complex Ein zentraler Schwerpunkt der Produktpositionierung ist das Thema alltägliche Energie. Gerade bei einem vollen Tagesplan kann die Ernährung eine wichtige Rolle für die allgemeine Leistungsfähigkeit spielen. Eine ausreichende Versorgung mit essenziellen Nährstoffen ist dabei eine wichtige Grundlage. Lean Complex Drivenol soll in diesem Zusammenhang als tägliche Ergänzung dienen. Die Formel ist nicht als unmittelbarer Energiekick konzipiert, sondern als Bestandteil einer regelmäßigen Routine. Das unterscheidet das Produkt von klassischen stimulierenden Produkten, deren Zweck hauptsächlich in einer kurzfristigen Anregung liegt. Körperliche Ausdauer und aktiver Lebensstil Lean Complex Neben Energie und Vitalität wird Drivenol auch im Zusammenhang mit körperlicher Ausdauer und einem aktiven Lebensstil positioniert. Für Männer, die regelmäßig Sport treiben oder im Alltag körperlich aktiv sind, spielen Ernährung, Flüssigkeitszufuhr, Schlaf und Regeneration eine entscheidende Rolle. Eine Nahrungsergänzung kann diese Grundlagen nicht ersetzen. Sie kann lediglich dazu beitragen, die Ernährung gezielt zu ergänzen, wenn bestimmte Nährstoffe benötigt werden. Wer Drivenol verwendet, sollte deshalb weiterhin auf eine abwechslungsreiche Ernährung und ausreichend Bewegung achten. Mentale Klarheit und allgemeine Vitalität Lean Complex Ein weiterer Bereich, mit dem Drivenol in Verbindung gebracht wird, ist die mentale Klarheit. Ein leistungsfähiger Alltag besteht schließlich nicht nur aus körperlicher Aktivität. Konzentration, Erholung und ein ausgeglichener Lebensstil sind ebenfalls wichtige Faktoren. Auch hier sollte zwischen Nahrungsergänzung und medizinischer Wirkung unterschieden werden. Drivenol ist nicht dazu bestimmt, psychische oder neurologische Erkrankungen zu behandeln. Der allgemeine Anspruch des Produkts liegt vielmehr in der Ergänzung einer auf Vitalität und Aktivität ausgerichteten täglichen Routine. Libido und männliche Vitalität Lean Complex Die Produktpositionierung umfasst außerdem das Thema Libido. Die sexuelle Gesundheit kann von zahlreichen Faktoren beeinflusst werden, darunter Alter, Stress, Schlaf, körperliche Aktivität, Ernährung und allgemeiner Gesundheitszustand. Drivenol wird für erwachsene Männer vermarktet und verbindet diesen Bereich mit seiner Zusammensetzung aus Mikronährstoffen, Aminosäuren und Pflanzenextrakten. Dennoch sollte man keine garantierte Steigerung der Libido erwarten. Bei anhaltenden Veränderungen der sexuellen Leistungsfähigkeit oder des Verlangens ist eine ärztliche Abklärung sinnvoll, da unterschiedliche gesundheitliche Ursachen dahinterstehen können. Ohne synthetische Hormone Lean Complex Ein Merkmal, das in den aktuellen Produktinformationen ausdrücklich hervorgehoben wird, ist der Verzicht auf synthetische Hormone. Drivenol soll demnach über eine Kombination aus Nährstoffen und pflanzlichen Bestandteilen in die tägliche Ernährung integriert werden. Das macht die Zusammensetzung für Verbraucher interessant, die bei Nahrungsergänzungsmitteln Wert auf eine nicht-hormonelle Formel legen. Trotzdem sollte die konkrete Zutatenliste vor der Einnahme geprüft werden, insbesondere wenn bereits andere Nahrungsergänzungsmittel verwendet werden. Anwendung und Dosierung Drivenol Laut den aktuellen Produktangaben enthält eine Flasche 30 Kapseln. Die empfohlene tägliche Menge liegt bei zwei Kapseln. Damit reicht eine Flasche bei Einhaltung der empfohlenen Dosierung für ungefähr 15 Tage. Die Angaben des Herstellers sollten grundsätzlich beachtet werden. Nahrungsergänzungsmittel sollten nicht höher dosiert werden als empfohlen, sofern keine entsprechende fachliche Empfehlung vorliegt. Fazit Drivenol kombiniert Zink, Vitamin B3, L-Citrullin, L-Carnitin und ausgewählte Pflanzenextrakte zur täglichen Unterstützung der männlichen Vitalität. Die Kapseln lassen sich unkompliziert in einen aktiven Lebensstil integrieren. Eine ausgewogene Ernährung und gesunde Lebensweise bleiben dabei die wichtigste Grundlage für das allgemeine Wohlbefinden. Offizielle Website: https://drivenol.at/ https://drivenol.net/ https://n7neo.ch/ https://lean-complex.de/ https://leancomplex.at/ https://lean-complex.fr/ https://leancomplex.org.uk/ https://leancomplex.se/ https://leancomplex.net/ https://leancomplex.org/ https://leancomplex.fi/ https://leancomplex.es/

Thanks the bots for the up. I missed that. Who won this priceless prize in the end?

@guerringuerrin thanks! Although this part was easy, Part III has been another matter summarising around 18 pages of notes... Although I'm not coding anything, it's meant to historically improve vanilla and inspire other mods with whatever is too much

I strongly recommend the terms I used, I can copy-paste lots of quotes from books using them if needed Hopefully I'll hear more about those! @Grautvornix, maybe a better idea regarding a champion ship and engine restriction: they cannot be garrisoned, and they cost more population. They are assumed to be fully garrisoned always, exactly because they are always meant for top performance (EDIT: although not all engines can be garrisoned... but hopefully champion versions for those can be avoided).

A lot of work here, @Thalatta! I hope you can pull it off. If you have any problems compiling, or if you need help with anything else, we're here.

I was thinking of changing the basic-> advanced -> elite // champion nomenclature in Delenda Est to something like what you propose, but haven't gotten around to it. I'm quite deeply obsessed in my current writing project at the moment (you'd love it, its subject is the Greco-Persian Wars), but it's on my todo list. The only issue--and it's a big one--is that the current nomenclature is quite embedded into the inner workings of the templates and art. Not impossible to change by any means, just a nice little project on its own. For instance, think of all the actor file names ending in _b, _a, _e, _c. I enjoy tackling projects like that, but I'll only do it if the crew here deems it desirable. Not gonna put all that work into a PR which will languish along the bank of the River Styx. Another one I want to tackle is the Civic Center nomenclature, which is currently quite inconsistent. That's a whole other PR.

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@Vantha I guess I'll make a big PR of names, not to spam with too many PRs. Regarding Ekdromoi and Prodromoi, as mentioned, they are roles, but: -You state there that "the Skiritai's role in battle still unclear to this day. It's not proven they fought as Ekdromoi", but Thucydides in his Peloponnesian War states "Agis afraid of his left being surrounded, and thinking that the Mantineans outflanked it too far, ordered the Sciritae and Brasideans to move out from their place in the ranks and make the line even with the Mantineans". This "move out" and "making the line even" sounds, at least to me, extremely similar to Xenophon's "maintaining a front level with the sallying troops" I previously quoted, with "sallying troops" being what's translated from the ekdromoi word he uses. This is not to say that the Sciritae were in that role always. -The game does have the unit Prodromos (Cavalry Javelineer), for the Athenians at least, but that's clearly not the correct translation. I was going to propose in Part II either Prodromos (Scout) or Hippakontistēs (Cavalry Javelineer). I prefer the second one, people would realise it's what makes sense to be used as a scout. Regarding psilos, I have to disagree, considering I quoted from five different books precisely to show the generality of the term, with Sekunda even stating for certain context that likely "it can be taken to mean non-combatant 'attendants'". Regarding "Athenian slingers for instance are only slingers for gameplay reasons", I guessed this could be a reason (although I was hoping it was random!), and this is the kind of explanation I'd like to hear from people that know since I have no idea, because it's unfortunate that things end being the other way around than explicitly attested , although if gameplay reasons are too strong I do see the difficulty in adjusting everything else for this.

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Exactly, that's one of the secrets of Athenian ships speed: rowers from the thetes (lowest citizen class) training all their life to get a place as oarsmen. Champions are supposed to be the full-time troops, the elite. But it's also about the machines themselves, strict specifications is what made certain triremes fast, and the best were given a top rating (coming in Part II). I'm more inclined to give them restrictions (like organic champions). I mentioned going back to the Dock or Arsenal because specialised tools and materials would be needed to properly repair these fine-tuned machines. As you say, this would be more accurate for ships than for siege engines. For engines there were "depots" back in their city-states: the arsenals (there are surviving storage lists). One cannot really build most catapults in the field, they are built in workshops, transported by parts, and assembled close to where they are going to be used. Smaller engines would then need proper replacement parts, and while armies would be carrying them, one can also think they'd eventually run out of them (and if close to one's territory, one can "emulate" proper supply lines by building an Arsenal there, which would just represent where the engineers are making the proper adjustments). Bigger engines were indeed built in situ, but they would be destroyed or abandoned (and/or salvaged, pending implementation), they should be extremely slow and make any further marching after repairs unviable (that is, I wasn't expecting players to return those all the way to an Arsenal from enemy territory in the first place). All this means that with imperfect but simple rules (same for ships and engines) one could end up emulating more realistic situations than expected. Hopefully

Great. Feel free to ping me then in the issue or assign it to me. Or even better, if plan you to do it more often in the future, make a PR yourself; changes like this can be made pretty easily, the unit names are defined in the template files in binaries/data/mods/public/simulation/templates/units/. I could help you figure out the Gitea stuff. Regarding the Ekdromoi, I made this thread a few years ago: Regarding the Prodromoi, they are already present in the game, no? About the term "Psiloi", I don't think it's too general. There's always a balance to strike between making it perfectly accurate, but also interesting gameplay-wise. That's why we often chose the native name describing the people that a unit actually represents rather than what it ended up as in the game. The Athenian slingers for instance are only slingers for gameplay reasons, but they historically represent any skirmishers in general, including the ones that just threw rocks.

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I'm on a forum a lot and I had miss both your posts still. I only dug into the issue when realizing the bug myself. Since games can have diplo turned off, there is a small chance this bug could have even made it to next release unnoticed even... This is a formal invitation to help on git by opening tickets when you encounter such bugs..

Looks like the latest SVn update solved this issue. Thank you very much!

Phantastic - it seems the latest SVN update solved this issue!

Just some very basic consideration (non historical of course): My first reaction was "Anorganic entities like ships or siege engines actually cannot learn, which is the basic conditions to move upwards on the elite training ladder", but the crews operating them can and these are in our case part of the virtual anorganic unit. Like, a good artillery or sailing/rowing crew can move quicker and aim and hit targets much better than newbies. Therefore it does make sense. I believe, auto repair (self-healing) is something that would realistically be feasible only ashore for ships, e.g. at a shipyard at best - and it does cost resources (wood and metal). For siege engines there were no depots, instead I guess they were built near the battlefield. So repair is done by other units.

Sure, I guess after I finish with the coming two parts for the Athenians I'll gather all my hopefully non-controversial naming improvements (and icon proposals?) and do that.

oh yes, how I love charging into town with my cavalry and killing a bunch of pregnant women.

Huh... I was kinda thinking maybe it could be implemented as a type of unit for Athens. Maybe I can try modding that and see how it goes.

Thanks for your concern . We've already resolved this.

Correct, except helots in vanilla have same stats as pretty much all other javelineer units which doesn't make as much sense to me and dont bother with @Arup He talks a lot, but wont ever try anything